集尼车一天加油费1200 仅赚56比索
即使没有发起交通罢工，部分集尼车司机在燃油价格大幅上涨之际，也已选择停止营运，因为收入已无法支撑成本。根据本地媒体报道，其中一名司机班尼·麦地纳表示，他3月18日从早到晚营运一整天，最终仅赚得56比索，甚至不足以购买每公斤60比索的米。
麦地纳说：“我3月18日整天花了1200比索加柴油，最后到手只有56比索，连零钱都算上。我只是刚好付得起‘份子钱’。”
所谓“份子钱”，是司机为使用集尼车营运路线而支付给车主或营运者的费用。
由于部分雇主实施居家办公安排以协助员工应对高昂的燃油与交通成本，加上柴油价格已达每升101比索，乘客减少，麦地纳选择暂停固定路线，改为等待包车行程。
他亦提到，自己不得不向俗称“5-6”的高利贷借款，即收取20%利息的放贷者。
社会福利部（DSWD）目前正向公共运输工具（PUV）司机发放现金援助，并优先针对三轮车司机。
集尼车司机亦属于将获得该补助的对象之一。
部分集尼车司机表示，相较目前的营运状况，由政府提供每日1000比索、参与“免费搭乘”（Libreng Sakay）计划载客，反而更为可行。
麦地纳说：“每天1000比索还能勉强过日子，总比现在没有收入、入不敷出要好。”
在黎刹省蒙沓班（Montalban），另一名集尼车司机安东尼奥·艾斯卡巴斯尽管每日仅能赚取约100至150比索，仍持续营运。他表示，这笔收入仅够购买食物与香烟。
艾斯卡巴斯指出，他的收入甚至不足以支付“份子钱”，因此只向车主缴交300比索，并请求将剩余部分记为欠款。
此外，部分集尼车司机对政府应对燃油价格上涨影响的措施，也持有不同看法。
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