1-2比索涨幅根本不够！菲运输集团确定19日全体罢工

【菲龙网专讯】在国际油价持续上涨的背景下，菲律宾多个运输团体对政府批准的车费上调幅度表示强烈不满，明确宣布将于3月19日起发起全国性罢工行动，以此抗议政府应对油价上涨的措施不力。

此前，菲律宾交通部（DOTr）正式宣布，批准传统吉普尼（jeepney）临时加价1比索、现代吉普尼加价2比索，旨在缓解燃油成本上涨给运输行业带来的压力。然而，这一调价幅度并未得到运输从业者的认可，多家司机与运营组织纷纷表示，该幅度远不足以应对燃油成本的激增，无法覆盖实际经营损失。

运输组织Manibela主席马尔·巴尔布埃纳（Mar Valbuena）公开批评称，当前柴油价格涨幅已超过100%，在此情况下，政府仅批准上调1比索车费，对挣扎在生存线的运输从业者而言，无异于“对整个行业的沉重打击”，根本无法缓解司机的经营困境。

另一家运输组织——全国司机与运营商联盟（Piston）主席莫德斯托·弗洛兰达（Modesto Floranda）表示，按照此次批准的加价幅度，司机每日仅能增加约200比索收入，与该组织提出的每程加价5比索的诉求相去甚远，难以弥补燃油成本上涨带来的缺口。

弗洛兰达进一步指出，随着柴油价格逼近每升120比索，吉普尼司机每日的燃油成本已高达约3600比索，经营压力持续加剧，不少司机陷入入不敷出的困境。他同时呼吁菲律宾政府取消燃油增值税及消费税，通过降低燃油成本本身，切实缓解运输行业的负担。

尽管政府已正式批准车费加价方案，但各运输团体仍态度坚决，确认将按原计划于3月19日起发动全国性罢工，以此向政府施压，抗议其在油价问题上的应对措施不足，未能切实解决运输行业的实际困难。

Manibela组织方面还对政府的调价依据提出质疑，认为相关部门在制定加价政策时，未充分调研和评估政策对司机实际收入的影响，调价标准缺乏科学合理的支撑。巴尔布埃纳强调，司机群体并非寻求社会同情，而是希望获得一份足以维持基本生计的合理收入，能够覆盖燃油、车辆维护等必要成本。

此外，部分运输团体还对政府应对油价上涨的整体措施表示不满，认为当前推出的补贴、加价等政策力度不足、针对性不强，难以有效缓解油价上涨给民生和各行业带来的压力。

分析人士指出，当前国际油价持续波动，菲律宾作为石油进口国，运输成本上升已直接传导至公共交通领域。此次运输团体发起全国罢工，反映出行业与政府之间的矛盾已进一步激化，若双方未能及时沟通协商、化解分歧，罢工行动或将对菲律宾各城市的公众出行、货物运输及整体经济活动带来进一步冲击。