政府叫停EDSA修路计划

（原载于《世界日报》）

EDSA可说是菲国最重要和繁忙的道路，全名叫Epifanio De Los Santos Avenue ，纪念战前历史学家和报人，十之八九，不知他是何人，真是异数。 EDSA贯通南北，是交通大动脉，以前名依美国习惯叫Highway54，很多地段荒无人烟，沙尘满天，凸凹不平。菲人好为街道改名，EDSA曾发生不流血革命，名满全球，才无人再打它主意。

EDSA经过六个城市：Caloocan 、Quezon、San Juan、Mandaluyong 、Makati、Pasay， 那是全国精华地区，交通繁忙，笔者尽量绕道而行。菲国道路多狭窄，EDSA 倒很宽敞，无奈车太多了。也曾仔细观察，路面很好，偶有破损，当局也立刻修葺，以菲国标准，可称一流。政府说要全路重修，令人难明，所以反对声音不少。

菲国的公造速度缓慢，预计重修要三年才会完工。到时交通会更拥挤，人们忍耐三年没有盼头，因为没开新路。这次小马毅然叫停修路，是英明决定，这次中期选举失利，政府已半跛脚，也许下台时尚未完工，智者所不为也。停止修路，只是伤及一些人的钱包而已。

EDSA是交通毒瘤，解决的办法是建Skyway，也不必封路，一段一段挖地建支柱，只封闭三分之一道路，长一百公尺，相信这是人所能忍受的，当然工程必须廿四小时进行，不是八小时办公室制，多花工钱又如何。 Skyway 一旦建成，EDSA 立刻畅通，这才是一劳永逸办法，人怎么没想到？也许该呼唤蔡启文大班负起这利国利民的重任。

"基建狂魔"中国一条廿十余公里的陆上公路，不用开山填地，也许三几个月就能修好。约四十年前香港赤柱有一市场专卖略有瑕疵名牌衣服，价格不及原价三分之一，顾客盈门。某日但见一修路队前来，前面一车挖出损坏道路，第二辆载走石块，续后数车立刻填土铺上砂石沥青碾压。数小时后，笔者离开市场，路已修好！