新一轮交通大罢工今登场

世界日报：运输罢工于3月26日进入第二周，公共运输车辆（PUV）司机与业者联同乘客，要求政府提出具体措施，以应对燃料价格飙升问题。

运输团体Manibela主席马尔·瓦尔布埃纳表示，全国已有超过20个罢工据点，在大马尼拉及吕宋、未狮耶和棉兰佬主要城市同步举行抗议，参与者包括吉普尼车、巴士、网约车（TNVS）及摩托出租车司机，以及乘客团体和其他行业人士。

尽管小马科斯总统已宣布国家能源紧急状态，运输团体认为政府仍未正视燃料危机的根本问题。

全国司机与业者联盟（Piston）在声明中指出：“在未实施急需的价格管制、也未废除《石油放宽管制法》的情况下宣布‘国家能源紧急状态’，小马科斯政府只是在向公众提供一种控制局面的假象。”

该团体补充说：“仅要求能源部监测‘牟取暴利’的行为，只是徒具形式的举措。只要跨国石油企业仍依法掌控价格，就能随意制定剥削性的油站售价。”

Piston亦表示，成立“生计、工业、食品与运输统一方案委员会”（UPLIFT）“可能令急需的援助陷入排他性的繁琐官僚程序之中”。

该团体说：“从本质上看，第110号行政命令只是在治标而非治本。我们挑战政府停止以空洞的官僚宣示掩饰问题，试图挽回不断下滑的信任度。”

对运输团体而言，政府的回应属于“短期且不足的援助”。

Manibela表示：“尽管政府拥有资金与权力，但我们司机与劳工却被迫忍耐、节省并作出牺牲，甚至已经无物可省。”

该团体说：“车费上调被暂停，但工资并未增加。在收入下降、开支上升的情况下，家庭如何维持生计？这不是解决方案，而是在掩盖真正问题。”

Manibela呼吁国家政府提出具体方案，例如对石油价格实施管制及提高工资，以回应诉求。

该团体表示：“在这场危机中，政府必须采取明确措施保障人民。应实施石油价格管制，提供显著的工资上调，并追究在多数人受苦之际仍牟利者的责任。”

“我们不会再任由自己承担一切。我们不会在整个行业与家庭陷入困境、甚至挨饿之时保持沉默，而大型石油公司却坐享其成。”

Piston强调，应取消增值税与消费税以减轻公共运输司机负担，并要求向所有PUV司机与业者提供“直接且无条件”的燃料补贴，同时呼吁废除《石油放宽管制法》。

该团体表示：“任何低于这些要求的措施，都是对菲律宾劳动阶级的背叛。”